#老司机聊汽车品牌#
(资料图片)
吉利汽车发布的最新公告显示其2023年首月销量达到103452辆，同期比下滑29%，环比下滑29.15%。
下滑的原因与一众汽车厂商相同，自然是受到春节假期的影响。
现在发布销量快报的自主汽车厂商已经有比亚迪，吉利和奇瑞，缺少长安和长城汽车；不过销量排名大致可以预测了，因为长安汽车的品牌矩阵和吉利汽车一样强大，产品线也是非常全面的。而且深蓝系列和阿维塔品牌的销量表现也在预料之中，还是可以给出好评的，预计其销量会略高于吉利汽车。
所以预测排名应当为：
比亚迪，151341辆长安汽车吉利汽车，103452辆奇瑞汽车，101379辆长城汽车
这只是预估哦。
在前五名里的奇瑞汽车实际上险量会比较低，因为这家车企的出口量比较大，其车辆在国内市场的竞争力并不是太强，反而在一些海外市场很有吸引力；不过其他四家汽车厂商也都在往海外出口，部分车辆的定位略高一些，所以出口量也要计算到总销量里，只是出口量的本月冠军预计还是奇瑞。
综合排名目前缺少德系汽车的数据，公布销量数据的只是日系品牌里的丰田、本田和日产，美系汽车的通用和福特也暂时没有数据。
所以总排名无法预估，但预计合资汽车的销量应当会普遍低于国产汽车。
丰田汽车的销量能与德系大众汽车看齐，可是本期的广汽丰田和一汽丰田、加上丰田进口汽车的总销量也只有11.38万辆，具体到汽车厂商则没有一个能接近自主品牌的前五名；当然现在还不好预估长城汽车的销量，但预计也会高于一汽丰田或广汽丰田。
东风本田的销量低至23909辆，广汽本田低至40284辆，这两个本田怕是都进不了汽车厂商榜的前十名了。
东风日产加上启辰和英菲尼迪共计只有47521辆，预计也难进入前十名。
前十名的合资品牌预计会有一汽大众、上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用（别克/雪佛兰/凯迪拉克合并计算），广汽丰田。
曾经的一线合资汽车厂商现在没有几个能打的了，现在只有德系大众汽车还能勉强支撑着；所以前十名预计就是这些，一定要排个序的话，预计有两个可能性。
A.比亚迪，一汽大众，长安汽车，吉利汽车，奇瑞汽车，上汽大众，长城汽车，上汽通用五菱，上汽通用，广汽丰田。
B.比亚迪，长安汽车，吉利汽车，奇瑞汽车，一汽大众，上汽大众，上汽通用五菱，上汽通用，长城汽车，广汽丰田。
以上排名仅为基于批发量的预估。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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